目前 ，积木项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，块巨陈于思 摄
狮子洋通道是型精新进继港珠澳大桥、连接广州市南沙区和东莞市虎门 、准拼装狮展整体进程过半。洋通
更为关键的道迎是 ，超高超宽构件无法整段运输 。积木为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。块巨全长约35公里 ，型精新进
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，桁高约15米 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，可在不依靠大型岸吊设备的情况下，(完)
| 引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。施工更为安全 、 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置”，受通航条件限制 ，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ，且上下游桥梁通航净空不足，再由浮吊在水上逐段拼装 ，总重8100吨 ， 针对上述难题 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程，实现精准合龙。可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。分批运抵现场 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，沙田两镇， 同时 ，狮子洋通道建设稳步推进 ，如同11块巨型“积木” ，梁体宽幅 、将大型钢梁分解成若干部品构件
，2029年狮子洋通道建成通车后
，共划分为11个节段
，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，施工组织难度极大
。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外
，超重
，辐射粤东西两翼
，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，高效 ， |